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      中國作家協(xié)會主管

      《強(qiáng)國記》:文學(xué)向新質(zhì)生產(chǎn)力專業(yè)領(lǐng)域進(jìn)發(fā)
      來源:中國青年作家報(bào) | 胡平  2024年06月26日09:53

      在新質(zhì)生產(chǎn)力的文學(xué)表達(dá)上,徐劍再次走到了前沿。他與李玉梅合作推出的《強(qiáng)國記——中國知識產(chǎn)權(quán)的力量》一書,以創(chuàng)新這一新質(zhì)生產(chǎn)力的核心為主題,由中國專利技術(shù)的發(fā)展切入,表現(xiàn)出中國知識產(chǎn)權(quán)力量的強(qiáng)健崛起及其給國家繁榮昌盛帶來的勃勃生機(jī)。

      創(chuàng)作這部作品并不容易,需要具備各種條件,進(jìn)行相比處理一般題材更有難度的工作。知識產(chǎn)權(quán)涉及各行各業(yè),每個(gè)行業(yè)都有其特殊的專業(yè)性,都需要作者從頭了解熟悉,所以普通作家難以成熟駕馭,徐劍、李玉梅兩位作者是在海燕出版社與電子工業(yè)出版社的聯(lián)合邀約與大力支持下,勇于擔(dān)當(dāng)了“第一個(gè)吃螃蟹的人”。他們選中8個(gè)中國專利發(fā)明金獎(jiǎng)項(xiàng)目作為典型,縱跨黃河、湘江、珠江流域大地,進(jìn)行深入采訪和體驗(yàn),精心構(gòu)思,嚴(yán)密謀篇,做到了能夠?qū)⒚總€(gè)行業(yè)里科學(xué)技術(shù)的門道梳理清楚,將每一重大發(fā)明創(chuàng)造的攻關(guān)細(xì)節(jié)描述到位,又以通俗易懂的文字訴諸筆端,終于向社會奉獻(xiàn)出這樣一部能夠反映全國知識產(chǎn)權(quán)發(fā)展形勢的力作,是殊為難得也功不可沒的。

      此作對于普通讀者具有毋庸置疑的新鮮感,包括其中涉及的專利名稱,都可能使人感到異趣,如“一種用于動(dòng)車組的快速粘著控制方法”“一種無線中繼設(shè)備的中繼方法及無線中繼設(shè)備”等——為何要加有“一種”的限制呢?原來都自有道理。重要的是,作品所選擇和介紹的項(xiàng)目,可能是讀者不大明晰但對于國計(jì)民生已發(fā)生重大影響的。譬如,盾構(gòu)機(jī)的發(fā)明對于隧道開掘工程的意義是劃時(shí)代的。特別是在開掘工程處于大陸板塊碰撞縫合帶和地震帶時(shí),那里每一塊巖石都承受著巨大壓力,一旦隧道施工打破原有的壓力平衡,隨時(shí)可能發(fā)生巖爆事件,造成人員重大傷亡。而由中鐵集團(tuán)陳昆鵬、李建斌等發(fā)明的盾構(gòu)機(jī),具有堅(jiān)硬的金屬外殼,殼內(nèi)裝有整機(jī)及輔助設(shè)備,在盾殼的掩護(hù)下進(jìn)行土體開挖、土渣排運(yùn)、整體推進(jìn)和管片安裝作業(yè),從而使隧道一道成形。它在大(理)瑞(江)鐵路等工程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用,并且在輸出海外后同樣創(chuàng)造出奇跡,贏得國際信譽(yù)。在動(dòng)車的高速行駛中,動(dòng)車組輪與鋼軌之間的粘著力是動(dòng)車組前進(jìn)的直接驅(qū)動(dòng)力,尤其在遇到雨雪等惡劣天氣時(shí),必須避免車輪打滑發(fā)生危險(xiǎn)。而由株洲中車時(shí)代公司尚敬等人發(fā)明的粘著控制技術(shù),成功解決了使輪軌之間的關(guān)系匹配恰當(dāng)、使列車運(yùn)行更快更平穩(wěn)的關(guān)鍵技術(shù),突破了高鐵發(fā)展中的很大難關(guān)。由三一重工易小剛、劉永東等發(fā)明的長臂架泵車,則能夠在眾人瞠目結(jié)舌中將混凝土一舉泵送至620米的高空,成為 “世界泵王”。還有一些項(xiàng)目是讀者熟知并親身體驗(yàn)過的,如薛笛等人發(fā)明的“騰訊會議”程序、“訊飛輸入法”等。中國目前的專利發(fā)明,數(shù)量龐大,是當(dāng)之無愧的新質(zhì)生產(chǎn)力,也是實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國夢的關(guān)鍵依憑,國人自然希望了解這一領(lǐng)域的真實(shí)情況。作者的努力,使人們能夠在輕松愉悅和不乏驚喜的閱讀中獲得大量信息,意識到自己周圍生活中發(fā)生的難以忽視的巨大變化,可以說開卷有益。

      這些改變世界的創(chuàng)造,來源于發(fā)明人群體,他們簡直由特殊材料制成,當(dāng)之無愧地成為民族的棟梁,足以值得人們仰慕。作者很內(nèi)行,更把寫作重心放在對一位位傳主的形象塑造上,幫助讀者真切認(rèn)識他們,從他們身上受到人生觀念的啟迪,體現(xiàn)出作家的眼光。

      可以看到,這些出類拔萃的人物,首要特征便是將事業(yè)視為生命的主要價(jià)值,全身心投入科研,不惜付出任何代價(jià),才開創(chuàng)出別人無法企及的發(fā)明。在研制挖掘機(jī)液壓缸的背水一戰(zhàn)中,易小剛帶領(lǐng)劉永東等進(jìn)行了20次試驗(yàn),皆以“爆缸”失敗,彼此只能強(qiáng)顏歡笑。易小剛在去北京開會的路上仍沉浸在思索中。就在廣播通知登機(jī)的時(shí)刻,他忽然靈光一閃,想到解決方案,一邊進(jìn)入機(jī)艙一邊給劉永東打電話交代,返回之際終于迎來莫大喜悅。 “臂架振動(dòng)控制方法、控制裝置、控制系統(tǒng)以及工程機(jī)械”發(fā)明人付玲,為了工作快50歲才懷孕生產(chǎn),孩子生下來后又交給阿姨照顧。有一天女兒問她,說我能有兩個(gè)媽媽嗎?你不在家的時(shí)候,我能對小歐阿姨叫媽媽嗎?由于這句話,付玲開車時(shí)哭了一路。徐劍和李玉梅采訪她后,她竟補(bǔ)充了一句話,說下次見面時(shí)她不見得還會記得他們,請不必介意。因?yàn)樗滥X容量有限,不斷記工作上的事,其他事容易忘——她過去肯定忘記過不少人。這些發(fā)明者確實(shí)與眾不同,獻(xiàn)身事業(yè)的精神令人感動(dòng)和折服。他們的發(fā)明一點(diǎn)不來自偶然,而來自每分每秒的常年積累。這樣一類人物,在以往的文學(xué)作品里出現(xiàn)得并不多,因?yàn)樗麄冸x塵世甚遠(yuǎn)。不是每位作家都有機(jī)會接近他們,即使在徐李兩位作家的采寫中,有的專家也只能擠出短暫時(shí)間接待,但并不妨礙讀者對他們的尊崇。

      他們又很可能是不計(jì)較名利的,這仍然是固有的事業(yè)至上觀念的表現(xiàn),實(shí)際上,牽掛名利也會使他們也難以做到超脫一切的堅(jiān)守。被稱為“HiLink之父”的朱沖,取得了“一種無線中繼設(shè)備的中繼方法及無線中繼設(shè)備”專利,這種全新的路由器信號放大器,能夠大幅度提高無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍和信號質(zhì)量,為華為公司贏得中國專利金獎(jiǎng),但他在領(lǐng)獎(jiǎng)后拒絕了所有媒體采訪。在為數(shù)不多的新聞報(bào)道中,只出現(xiàn)過他一個(gè)模糊的瘦高的身影,網(wǎng)上更找不到他一張清晰的照片。付玲則將專利第一署名權(quán)讓給了曾光,曾光則在接受采訪時(shí)主動(dòng)把付玲請到了臺前。這些發(fā)明人的高風(fēng)亮節(jié),過去不曾為大眾知曉,未獲得廣泛傳播,只是在這部作品中初次得到披露,但給讀者留下的印象是相當(dāng)深刻的。

      當(dāng)然,作者也寫出了他們不可缺少的天資,以及曾經(jīng)識別他們特殊素質(zhì)的“伯樂”們,這些同樣是使他們做出杰出貢獻(xiàn)的成因。作者的采訪內(nèi)容不局限于他們的成就,而是擴(kuò)及他們的完整人生,于是將他們的成長軌跡清晰呈現(xiàn)。李建斌數(shù)學(xué)成績優(yōu)異,15歲考上大學(xué),從小就對汽車產(chǎn)生“異想”。付玲作為女孩子,小時(shí)愛把拖拉機(jī)、收割機(jī)當(dāng)玩具。劉永東參加三一集團(tuán)招聘面試時(shí)隨手幫一個(gè)女生打開設(shè)備開關(guān),被易小剛看在眼里,接著易小剛簡單與劉聊了幾句便將其錄取。朱沖讀碩士時(shí),發(fā)表了12篇論文,應(yīng)聘華為時(shí),當(dāng)場寫出一道算法,使面試官原本嚴(yán)肅的臉上掛上慈愛的“老母親式微笑”。依靠這些追根溯源的挖掘和描寫,作品將這些發(fā)明家的根底刻畫得具體生動(dòng),也將名牌大公司的企業(yè)文化氛圍寫照得活靈活現(xiàn),洞悉出人才生長和人才培養(yǎng)之謎,其中無不散發(fā)著文學(xué)寫作產(chǎn)生的魅力。

      《強(qiáng)國記》的誕生,標(biāo)志著報(bào)告文學(xué)創(chuàng)作進(jìn)一步向高端專業(yè)領(lǐng)域進(jìn)發(fā),更全面精到反映社會發(fā)展現(xiàn)實(shí),書寫時(shí)代精神主旋律的新征程。