探訪喀拉墩古城
一條流過沙海的河
南疆和田地區的克里雅河發源于昆侖山烏斯騰塔格雪山的遠古冰川，河水從海拔6650米的高山深切昆侖山北坡，自南向北流出于田縣阿羌鄉普魯村大峽谷。離開高山深谷的克里雅河水，浩浩蕩蕩地漫散在廣闊的于田綠洲。沿河兩岸生長著大面積的胡楊、檉柳和蘆葦等荒漠植被，在于田縣境內形成了一條東西寬10余公里，南北長300多公里的綠色走廊。
克里雅河水穿過綠洲繼續蜿蜒向北流入塔克拉瑪干沙漠腹地，最后在于田縣達里雅布依鄉漫漫黃沙中終結了河水的全部流程，流域全長530公里。克里雅一詞在當地有幾種語義：不知來去、不定時、不確定。由于氣候的變化和環境因素的影響，克里雅河每年初汛日無法確知，秋末冬初河水冰封期時早時晚，因此當地人又稱克里雅河是一條飄來飄去、游移不定的河。
歷史上，沿克里雅河有一條南北向的絲綢之路通道，這條路一直通往今天的阿克蘇地區沙雅縣。在沙漠深處的克里雅古河道沿岸分布著多處古城遺址，依次為丹丹烏里克、馬堅勒克、喀拉墩、圓沙古城等遺址。漢代時期，克里雅河流域的多座古城東接尼雅，北通龜茲，西達莎車，西南與于闐毗連，可以想見，當時的克里雅河流域生態環境適宜人類生存。周期性氣候影響著塔里木盆地局部地區，克里雅河流域原始胡楊林逐漸變成一片枯域，并形成了新的沙塵源，流沙慢慢吞噬了北部古老的綠洲，也讓一座座兩千多年前的古城淪陷沙海。
在克里雅河下游散居著達里雅布依人，他們的生存史延續著沙海中失落的文明，形成了塔克拉瑪干沙漠腹心地帶惟一的、現存的文化區。鐵里木村是達里雅布依人的聚居地，這里是塔克拉瑪干沙漠腹心地帶最大的，也是最后的一塊綠洲。達里雅布依人像是屹立在沙漠里的胡楊，共同抵御塔克拉瑪干的流沙蔓延，他們與胡楊一起筑建了一道綠色防線，守護著于田綠洲。
在達里雅布依鄉，那個“河水灌不滿一只葫蘆的地方”，遇見一位牧羊人，他說沿著克里雅河消失的方向就會看到過去的家園。現在，向導烏斯曼牽著駱駝沿著河岸行走，我們的駝隊已經進入克里雅河尾閭。
達里雅布依人是最后一批移居塔克拉瑪干沙漠深處的族群，他們傍著克里雅河行走在古驛道上，有人經常會爬到高隆的沙丘上眺望遠處，在風和日麗時可以看到沙漠里荒廢的故園遺址。達里雅布依人對深陷沙海中的古代遺址有一種特殊的情感，他們相信早期來到沙漠的聚居者是幸福的，因為這些廢棄的古城遺址房屋建筑結構比他們簡陋的胡楊木屋堅固得多，很多古老的建筑都完好地封存在塔克拉瑪干沙漠里。他們幾乎在相同的空間生存著，但千年之后，居住條件卻更加惡劣；他們對這里的歷史完全陌生，但卻熟知如何在克里雅河尾閭維持生存。牧羊人說是因為受到了古人的啟示，才能在沙漠里存活下來。
駝隊朝西北方向穿行在干涸的古河道上，干河道最寬處有300余米，河道上枯死的檉柳叢被流沙封埋，形成一條條低矮的沙丘。途經風蝕地帶可見被漠風深蝕的溝槽，幾乎無路可行。我們沿著古河道向西岸行進，喀拉墩古城遺址的位置在克里雅古河道西側。
絲路古國的城邦遺址
喀拉墩古城遺址像海市蜃樓一樣時隱時現。當地很早就流傳著有關喀拉墩古城的傳說，前往古城尋寶的人將自己永遠地留在了沙漠腹地。牧羊人說那個地方進去了出不來，那里經常可以聽到有人在悲傷哭訴著。在喀拉墩古城周圍，每一座大沙丘都有千年以上的歷史，這些高大沙丘縮短了人與自然的時空距離，我經常是作為一個傾聽者而走進塔克拉瑪干沙漠的。
喀拉一詞是黑色的意思，但達里雅布依人將喀拉墩稱作“屋宇勒克”，意思是房屋眾多的地方。我面前看到的遺址已經不再能稱得上房屋眾多，因為這處遺址已被多次挖掘，1896年，斯文·赫定（1865至1952年）發現了喀拉墩古城遺址；1901年，斯坦因（1862至1943年）也來到這里，并對喀拉墩及周圍民居進行了毀滅性發掘，古城遺址內的建筑受到嚴重的毀壞。
沿著喀拉墩古城遺址外圍走了一圈，看到這處遺址沿克里雅古河道東北方向排列，長度約5公里，分布在狹長條帶區域的房屋建筑，間斷地出現成組的房屋群，中部一帶房屋建筑較為密集，寬度約3公里。古城遺址緊臨河岸階地，古河道有一處分汊，像是古代遺留下的引水灌渠。烏斯曼在沙土中撿到了遺落的果核，并在河曲發現間距相仿的一排枯死的果樹，系人工栽植。這表明，喀拉墩遺址一帶不僅生長著原始胡楊林，而且有人工種植果林，可以看出當地明顯是進入農耕時期的特征。
位于喀拉墩遺址中部為一處最大的建筑，四面墻體均為木框架結構，墻內外有多組附加或獨立的框架式房屋。房屋建筑主體框架所使用的木料均為粗大的胡楊木，從這些大型木構件可以看出，喀拉墩古城曾建有高大的木結構建筑，規模如此大的建筑所使用的木材量是很驚人的，同時也表明多年前沿克里雅河一帶生長著茂密的原始叢林。
根據建筑面積推測，這里應當是喀拉墩建筑群的中心建筑，可能是一座具有管理職能的官署。從整體上看，簇擁在官署四周的房屋建筑是古扜彌國一處部族聚落，但不能把它視作具有都邑性質的城郭，一座官署和城郭之邦是完全不同的概念。喀拉墩遺址內所看到的物品并不處于同一時期；龐大的官署建筑四周分布著不同規格甚至顯得蕪雜的小房屋，同樣也不是一個時期的建筑；可見，喀拉墩并不是一座孤立的戍所或驛站，它是古扜彌國一處重要聚落。以今天所能觀察到的地貌表征，古代克里雅河下游呈東西兩個大三角洲，從古河道淤積的沙渚及河兩岸形成的高大沙丘分析，三角洲的面積在沙化作用下被侵蝕或覆蓋。遺址西側有一段沙化嚴重的古河道，淤積的河床高出遺址區的基礎面，是之后的克里雅河洪水泛濫期形成的。
靠近喀拉墩古城遺址旁的河岸，沒有發現人工挖掘的澇壩，向導烏斯曼根據他的生活經驗，認為挖掘蓄水澇壩必須選擇在黏土層；一座600多平方米的澇壩至少要聯合多戶人家才能挖成，同時還要在澇壩四周栽種樹木。但喀拉墩古城一帶系粉狀沙壤地，不利于挖塘筑壩蓄水，因之，古人只能引用克里雅河水灌溉耕田，且不可能形成大面積的農耕田地。以往在喀拉墩古城遺址內曾發現石磨、紡錘、糧食籽種等早期農耕時期遺物，并有大量散落的動物骨骼，表明了這里農耕兼畜牧的特征。烏斯曼在雜亂的骨骼中辨認出羊、馬等不同家畜的骨骼，也發現鵝喉羚和野豬的骨骼。
很顯然，古扜彌國進入農耕社會較早。據《漢書·西域傳》記載：初，貳師將軍李廣利擊大宛，還過扜彌，扜彌遣太子賴丹為質于龜茲。廣利責龜茲曰：“外國皆臣屬于漢，龜茲何以得受扜彌質？”即將賴丹入至京師。昭帝乃用桑弘羊前議，以扜彌太子賴丹為校尉，將軍田輪臺，輪臺與渠犁地皆相連也。
貳師將軍李廣利討伐大宛時，得知扜彌太子賴丹作為人質困滯龜茲，李廣利責斥龜茲王：西域各國皆臣屬于漢王朝，龜茲何以羈留扜彌太子賴丹作為人質？李廣利隨即將太子賴丹帶到長安。之后，漢王朝以賴丹為校尉率軍屯田于輪臺。由此可見，古扜彌國的農耕業較早進入規模化生產，并引進了中原的農耕技術。扜彌地處塔里木盆地中心位置，兩漢時期的塔里木盆地氣候處于干冷時期，沙漠化進程與日俱增，因而在農作物種植方面受到環境和氣候的制約。在當時，沿克里雅河一帶挖渠引水耕種與畜牧業是并兼的。喀拉墩作為塔里木盆地南北交通的重要中繼站，維持官署的功能，糧食的需求在很大程度上要依靠山前綠洲提供。
因斷水而消失的古城
歷史上，扜彌與西漢王朝來往密切，古扜彌國是西域境內最早歸屬西漢統治的行國之一。“行國”是中國古代對游牧部落的稱謂，主要以游牧業為主的特征，逐水草遷徙形成較大的地域性聚落，并建有城郭。
水是沙漠生存的必要條件，控制流經古扜彌國的克里雅河，實際是占有生存環境，無論是水資源之爭，還是商貿通道之爭，扜彌都成為眾矢之的。翻檢歷史不難發現，北方游牧民族匈奴與漢王朝之間的沖突，主要是匈奴為爭奪生存地挑起的戰爭，這是古代西域歷史上不可忽略的事實。
古扜彌國在史書記載中存在近500年，無論從戰略還是商貿往來上看，扜彌都是最重要的交通要道。古扜彌國在公元4世紀漸趨衰落，當時，西域境內絲綢之路南、中、北三條通道均已打通，扜彌作為絲綢之路南道與中道的南北向連接驛道已失去重要意義，但最主要的原因是周期性干旱氣候，造成克里雅河中、下游的嚴重缺水以及生態環境日趨沙化。
根據喀拉墩古城遺址出土的文物分析，古城廢棄的時間大約在前涼時期，放棄喀拉墩的主要原因是當時發源于昆侖山的河流徑流量減少。推測公元3世紀，干旱氣候導致的河水斷流已經危及到山前諸國，持續到公元4世紀中后期，昆侖山北麓的古精絕國、古且末國都在這一時期因失水而逐漸廢棄，即使是以塔里木河維系生存的古樓蘭國也在同一時期因缺水而停止屯田。喀拉墩一帶因持續性的干旱失去耕田種植條件，但似乎克里雅河水系并未完全干涸，在當時依然是塔克拉瑪干沙漠中惟一一條通貫南北的驛道。至今在克里雅河沿途馬堅勒克等多處遺址，都可以看到古代居民散落的遺物，表明古扜彌國時期就有民眾沿河而居。以往在喀拉墩一帶曾發現北魏時期及唐代遺物，可以推測，這條通貫塔克拉瑪干沙漠的南北向連接驛道極有可能一直延續使用到唐代。
喀拉墩古城遺址以西50公里克里雅河尾閭三角洲地帶有一處圓沙古城，達里雅布依人稱之為“尤木拉克庫木古城”。于古城中采集的木炭標本，綜合出土文物及其它數據測定分析，圓沙古城年代上限應不晚于西漢時期，由此推測這里或許就是史書上記載的扜彌國。在圓沙古城遺址區內沒有見到東漢時期以后的文物遺存，這座古城可能在東漢或其后一段時期就逐漸放棄使用了。
我和向導烏斯曼距離圓沙古城遺址還有一段路程，駝隊食物和水的儲備不足，我們不再往前行進了，所有的努力在塔克拉瑪干沙漠腹地最終都將放棄，但駱駝勇士它還在迎著落日的余暉向前行走，而我們只能選擇放棄前往圓沙古城遺址，這是塔克拉瑪干沙漠教會我們的，不管你有什么樣的理想和追求。
